摘自2001年１０月１２日《上海商报》，作者刘墉
人穷还是心穷
有个富人和穷人的故事是这样说的：那富人很富，每天回家下车时，都见一个穷已至极的要饭人，守在路边。那富人开始理也不理，邻人都说这富人心不慈善。富人说我这样恰是慈善，他站在这要饭越是要得着，越不想去致富，因为他还活得下去，富招儿都是被穷逼出来的。邻人摇头，说富人站着说话不腰疼，穷人没路，有了路自会去谋生。富人说咱试试看。第二天富人下车，走到要饭的跟前，给他三张大票，说：我最初就是３００元钱做小买卖起家，现在同样给你这么些钱，你自己去谋力，干点什么吧，别在这要了。那穷人见钱眼开，满口应诺，从此半月没见，邻人正以为富人这钱给对了时，那穷人把钱花完又回来了，还是站在原来的位置，伸出讨乞的手。富人的车开过，从此再也不理这个穷人。
人受点穷，特别小时候生活拮据没什么不好，幼时苦日子能激励人一生奋进。世上的财产永远不会绝对平均，有富就有穷。哀莫大于心死，穷莫大于心穷。心穷透了，谁也没办法救你。 摘自３月１４日《广州日报》作者冯景元
人是路走出来的
人生有两种：开拓式和因循式。以路为喻，前者是开路，向“无路”之境进发，敲醒蒙昧的处女地。后者是走既有的路，为了谋生，每个人都得进入一个大致固定的程式，上班，下班，干刻板的工作，见一样的脸孔，赚工资。轻车熟路，人被习惯带着转。老马识途，仅是一方面；“途”也塑造途中的老马，从姿态到个性。
除却少数的天才，我们基本是“路走族”。于是，我们的模样，姿态，思想，乃是由你每天重复地走着的路塑造的，路是压模，你的灵魂贴在路上，让它制出一种成品。
路制造人，在布满着现成的大路小路高速路不归路的人寰，路就是人生，就是历史，就是性格与命运。你要脱出路的主宰，反过来，由你来走它吗可以的，从事创造吧，向科学的思想的禁地突进吧，脱掉成见的桎梏，作一个惊世骇俗的“另类”吧你越是能够发挥自由的意志，越能把像蛇一般盘在心灵上的世俗之路脱下来，踏在脚下，兴会淋漓地走上一回。 摘自１月３１日《社会科学报》作者〖美国〗刘荒田
烧出新的希望
１９１４年１２月，大发明家托马斯·爱迪生的实验室在一场大火中化为灰烬。损失超过２００万美金，但事前却只报了２３．８万的保险。
大火最凶的当儿，爱迪生２４岁的儿子查里斯在浓烟和废墟中发疯似地寻找他父亲。他最终找到了：爱迪生平静地看着火势，他的白发在寒风中飘动着。
“我真为他难过。”查里斯后来写道：“他都６７岁，可眼下这一切都付诸东流了。他看到我就嚷道：‘查里斯，你母亲去哪儿了去，快去把她找来，她这辈子恐怕再也看不着这样的场面了。’”
第二天早上，爱迪生看着一片废墟说道：“灾难自有它的价值。我们以前所有的谬误过失都给大火烧了个一干二净，感谢上帝，这下我们又可以从头再来了。”
火灾刚过去三个星期，爱迪生就着手推出他的第一部留声机。
摘自《风流一代》第９期下半月刊
锁住贪欲
欲望与生俱来，人人都有。世人如何不心安，只因放纵了欲望。明末清初有一本书叫《解人颐》，对欲望作了入木三分的描述：“终日奔波只为饥，方才一饱便思衣，衣食两般皆俱足，又想娇容美貌妻。娶得美妻生下子，恨无田地少根基，买到田园多广阔，出入无船少马骑。槽头扣了骡和马，叹无官职被人欺。当了县丞嫌官小，又要朝中挂紫衣。若要世人心里足，除是南柯一梦西。”可见人心不足蛇吞象，不是一句空言。做人如果不能控制自己的欲望，就会成为欲望的奴隶，最终丧失自我，被欲望所役。
要锁住欲望就要求我们必须不断加强自身修养，时刻保持一颗平常心。锁住欲望，就是锁住了贪婪；锁住欲望，就是夯实了堤防。做人要想真正做到俯仰无愧，堂堂正正，就必须扶正去邪，扬公抑私。 摘自３月４日《中国妇女报》作者王虎林
细节的魅力
中日甲午海战前，日本间谍化妆到中国军舰上侦察。当时，中国的军舰在吨位、数量、火力上都胜于日本，举国上下一片陶醉，以为中日海战，中方必胜无疑。可是那个日本间谍看到中国军舰的炮塔上居然横七竖八晾着短裤、袜子，就把这个细节写在情报中，并由此分析道：这是一支纪律松弛，管理混乱的军队，不会有强大战斗力。果然，海战一开，中方惨败，几乎全军覆没，先进的军舰也都成了日军的战利品。
抗日战争期间，华侨领袖陈嘉庚率团到国内访问，他先到国统区，国民党用一顿８００大洋的盛宴来款待他，他后到延安，毛泽东则用几元钱的家常便饭为他接风，这一奢一简，使他看清了国民党“前方吃紧，后方紧吃”的不可挽回的腐败堕落，看清了共产党上下一心艰苦抗战的无法遏止的勃勃生机。从此，他认定中国的前途就寄托在中国共产党身上，就坚定不移地站在中国共产党一边。
明朱棣发动靖难之役时，解缙与胡广、吴溥、周是修、王艮、胡靖、方孝孺七位名士相约要为建文皇帝死节，以标千古风节。退下来后，解缙便悄悄支使家人“你去瞧瞧胡广是什么动静”。家人回来说“没什么动静，见胡大人问‘猪喂了没有’”解缙听了这话，心里猛一轻松，说“一猪尚不肯舍，况肯舍生命乎”于是心安理得地活了下来。最后，只有方孝孺壮烈而死，周是修被杀，王艮服毒自尽，而胡广等四位，老老实实做了“贰臣”。
摘自2001年１０月１７日《解放日报》齐人
相信你的希望
有一天，汽车大王亨利·福特，偕同爱迪生在一处偏远的农村驾车兜风。在一处农舍边，这两位闻名世界的大人物，看到一个小孩正在锯木材，小孩年龄大约十岁左右，技术却十分熟练，更难得的是他看到陌生人一点也不怕，与一般的乡下小孩有很大的不同。
亨利·福特的童心大起，于是便走上前去帮他拉锯。可是很明显的，福特的技术与小孩相去甚远。小孩也不以为忤，甚至还耐心地指导福特。
过了好一会儿，福特终于忍不住说道：“阁下可知道，你正跟亨利·福特在锯木材”只见那孩子好像没事人似地回答：“我不知道，可是我要告诉你，你是跟罗勃·李在锯木材”后来亨利·福特竟把那辆崭新的福特车送给那个孩子。
不要相信云，要相信阳光，在你的信仰中要有信心，相信你的希望，不要相信你的损伤。 摘自2001年《知音》１０月上半月版
修建自己的码头
有一个人一直想成功，为此，他做过种种尝试，但到头来，都以失败告终。他非常苦恼，就跑去问他的父亲。他父亲是一个老船员，他意味深长地对儿子说：要想有船来，就必须修建自己的码头。儿子听了这话沉思良久。这之后，他不再四处尝试，而是静下心来，好好读书。后来，他不但上了大学，而且成了令人羡慕的博士后。不少公司经常打电话来，希望他能够加盟，而且待遇好得惊人。
人生就是这样有趣。人生的道路，看起来好像很曲折，但事实并非如此，做人如果能够做到抛弃浮躁，安定自己的内心世界，锤炼自己，让自己发光，就不怕没有人发现。与其四处找船坐，不如自己修一座码头，到时候何愁没有船来。人这一生，出身、地位、身份并不会影响你所修建的码头的质量。但是恰恰相反，你所修建的码头的质量，却会影响到你这里停靠的船只。你所修建的码头的质量越高，到你这里停靠的船只就会越好，而你修建的码头越大，停靠的船只也会越多。
努力为自己修建一座高质量码头。这是人生最好的忠告之一。
摘自2001年３月２８日《健康时报》作者王虎林
学会选择
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