茅以升造桥炸桥

钱塘江大桥是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，一九三四年始建，不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线一处宏伟壮丽的景观。

钱塘江大桥的设计、建造主持者是茅以升博士。为了完成建桥重任，茅博士毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案可减少投资约二百万元，终于被当局采纳。

建造钱塘江大桥时，日本军国主义侵略者已经侵占了我国东北地区，并且正积极备战，对我华北地区虎视眈眈，妄图亡我中华。茅以升尽管不是政治家，但他热爱祖国，对时局有清醒的认识。他决心为国为民造大桥，但也做好了自己造成的桥绝对不能为敌人所利用的思想准备。为此，他在大桥第十四号桥墩预先设置了一个可安放炸药的孔洞，以备万一外敌入侵，大桥宁可炸毁了也不致落入敌手。

一九三七年七月，芦沟桥事变发生，抗日战争开始了。九月，钱塘江大桥通车。十二月下旬，上海失守，侵华日军逼近杭州，十二月二十三日，茅以升亲自指挥炸毁大桥。炸桥时间原定于下午一点，但由于桥北岸仍有大批难民如潮涌般通过大桥，茅以升挺身出面与军方交涉，愿由自己承担责任，延迟炸桥。直到傍晚五时，江天暮霭中已发现沪杭公路上有日寇骑兵奔逐而来，才断然制止行人过桥。随着一声巨响，钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。

钱塘江大桥炸毁了，距它建成通车还不到四个月。透过苍茫暮色，茅以升先生凝视着由他一手炸毁的大桥残影，还看到了江北岸愈来愈亮的火光，他悲愤满腔。

如今，钱塘江大桥依然巍然屹立，南北畅通无阻。大桥北堍，竖起了茅以升全身铜像，人们永远怀念这位中国杰出的桥梁专家、爱国主义者。