不列颠之战　

　　第二次世界大战中，德国空军对英国实施的空中进攻作战。

　　1940年6月德军占领西欧大陆后，于7月制定从海上入侵英国的"海狮"计划。计划规定作战行动分两个阶段：第一阶段为战略轰炸和海上封锁，第二阶段为登陆和占领。8月1日，A.希特勒下达命令，要求德空军消灭英国空军，夺取战略制空权，以支援海上登陆作战。德空军司令H.戈林认为，单靠空中进攻就可迫使英国投降。希特勒也认为，英军在西欧大陆作战失利，元气大伤，有可能通过战略轰炸并辅以政治诱降征服英国；英国如不投降便实施登陆，因此首先要夺取制空权。德国投入作战飞机约2400架(分别部署在53个基地上,最近的基地与英国本土相距仅32公里)，编成3个航空队：第2航空队(司令A.凯塞林)，驻法国东北部和荷兰、比利时；第3航空队(司令H.施佩勒),驻法国北部和西北部；第5航空队(司令H.-J.施通普夫)，驻挪威。第2、第3航空队是主力，第5航空队仅部分兵力参战。英国空军拥有战斗机近700架、高射炮2000门、轰炸机500架，兵力上处于劣势，但航空工业发达，飞机制造能力较强，并有新发明的雷达，防空能力大为提高。

　　第一阶段(1940.7.10～8.12)　攻击英吉利海峡的英国舰船和英国南部诸港口,以引诱英战斗机出战,查明英空军的兵力部署、防空能力并检验自身的突防能力。7月10日，德空军开始攻击英国护航船队，8月8日、11日和12日大规模袭击波特兰、韦茅斯、多佛尔、朴次茅斯、怀特岛等军港。英战斗机在地面雷达引导下小批出击。德国损失飞机286架，英国损失150架。

　　第二阶段(1940.8.13～9.6)　突击英空军基地和雷达站，寻歼英空军主力。8月13～23日，德空军组织五次大规模轰炸。8月13日和14日，德机出动轰炸机485架次，战斗机1000架次。15日出动战斗机1270架次，轰炸机520架次，炸毁12个空军基地、7座飞机制造厂、若干雷达站和油库。24日轰炸伦敦(英机于次日夜袭柏林,以示报复)。8月24日～9月5日,德机每日出动千余架次空袭英机场。英损失战斗机186架,虽击落德机380架，但元气大伤，情况危急。

　　第三阶段(1940.9.7～10.31)　德空军改变攻击目标,全力轰炸伦敦。英空军得以喘息,不列颠之战出现转折。9月7日，德空军300余架轰炸机和648架战斗机空袭伦敦。随后连续轰炸八天，多数为千机规模。伦敦多处起火，王宫中弹，居民伤亡惨重。但英战斗机部队获得休整，战斗力迅速恢复。英军以战斗机、高射炮、雷达、探照灯和拦阻气球组成防空系统，防突能力逐步提高。德机损失很大，未达预期目的，原定9月21日的登陆计划被迫取消。10月12日，希特勒下令推迟执行"海狮"计划。

　　第四阶段(1940.11～1941.5)　为隐蔽进攻苏联的企图，继续轰炸伦敦等大城市。主要方式为夜间轰炸。11月14日夜袭考文垂，使该市遭到重大破坏。以后，轰炸行动逐渐减少。1941年5月德空军主力调往东线后，停止轰炸英国，不列颠之战结束。

　　在1940年7～10月不列颠之战最紧张的4个月内，英空军击落德机1733架,击伤643架,自己损失飞机915架，被炸死、炸伤14.7万人(占英国对德作战伤亡总数的20%)，被毁房屋超过100万幢。

　　此役是德军在第二次世界大战中首次失败的战役，未达征服英国的预期目的。英国则成为日后欧洲抵抗运动和盟国反攻欧洲大陆的基地。因此，德国进攻苏联后，始终处于两线作战的境地。德军失利的主要原因是:"海狮"计划本身不成熟，战略指导失误,战役中一再改变企图等。此役证明，战争初期的防空作战对战争的进程和结局具有重要影响；在现代条件下实施任何重大战役，首先要夺取制空权；航空兵是争夺制空权的主力，但只有在其他军种协同下才能取得胜利。