乱拳打死老师傅 奥克斯颠覆汽车业虚高利润
　　“奥克斯集团向来都是不按照常理出牌，最喜欢做的事情就是‘乱拳打死老师傅’”
　　因为缺电严重，本应靓丽的宁波夜色有点黑。但是奥克斯集团灯火通明。
　　3月28日，在前往奥克斯集团的途中，出租车司机为《瞭望东方周刊》记者解惑:“奥克斯集团可是我们宁波市的财神啊，去年纳税仅少于镇海炼化和大红鹰集团这两家国企，它怎么能够停电!”
　　在奥克斯集团多元化扩张中，进军汽车产业之举无疑最引人关注。民企造车运动已经进入了战国时代，但是，奥克斯集团仍有信心与各路英雄一争高下，因为奥克斯在业界一直扮演着颠覆者的角色。
　　奥克斯的实力来自于电能表产量全球第一、空调销量全国第三、员工有1.3万人、总资产达45亿元。但这还不是全部。
　　全国招募造车豪杰
　　35岁的樊成伟如今成了奥克斯集团负责汽车业务的最高领导之一，是奥克斯集团总裁郑坚江汽车业务的左膀右臂。奥克斯集团发展策划部部长、集团新闻发言人黄江伟笑称樊成伟是“汽车少帅”。
　　虽然樊成伟很年轻，但是在汽车销售这行浸淫已有10年。这是他的第一次跳槽，在来奥克斯之前，他在长安铃木从事销售10年，家也安在了重庆。尽管奥克斯集团开的薪水不见得会比合资公司长安铃木高，但在奥克斯集团汽车销售公司他可以总揽全局。
　　“郑总要他做集团汽车销售公司总经理，可樊成伟坚持要从副总经理做起，因此销售公司现在没有总经理。”黄江伟说。
　　经过数次采访，奥克斯集团在汽车上的布局在记者头脑中已逐渐清晰:在沈阳设有沈阳奥克斯汽车公司，SUV(多功能车)和皮卡已经下线，奥克斯集团创业元老陈永安出任董事长，曾在一汽大众、一汽红塔以及金杯汽车工作多年，在汽车界颇有名望的于文扣出任总经理；在宁波设有宁波奥克斯汽车公司，由曾任一汽大宇总经理、一汽技术中心副主任，吉利汽车宁波公司总经理的蒋书彬执掌帅印；樊成伟执掌的奥克斯集团汽车销售公司则负责整个集团的汽车销售。
　　这三家公司在集团地位是平级的，将来会整合成一个汽车事业部。
　　吴德云是奥克斯集团副总裁，分管人力和宣传，目前正在全国马不停蹄地搜觅汽车精英。奥克斯集团今年计划投入3000万元引进人才，但是，高管一级的人才是很难找的，尤其是汽车领域。
　　“很多时候，奥克斯集团的总裁和副总裁会出面亲自和他们谈，晓以大业，许之美景。”黄江伟透露。
　　奥克斯集团是一个口号很多的企业，在汽车人才的引进方面，也有一句口号：生产找“老人”，营销找“新人”，研发用“外脑”。
　　据黄江伟介绍，生产用“老人”就是要充分吸收中国汽车工业50年所积累的宝贵人才资源；营销用“新人”，就是利用营销观念新、没有太多传统禁锢的营销新军“乱拳打死老师傅”；研发用“外脑”，奥克斯非常强调全球化，但它不强调在汽车上有什么核心技术。
　　总裁郑坚江曾写过一篇题为《人对了，企业就对了》的文章。他提出，“企”字去“人”则为“止”，人是企业生产发展最主要的链条。
　　随着各路汽车豪杰的加盟，奥克斯集团底气十足。面对记者对民企跨行造车的质疑，黄江伟说:“有像于文扣这样的汽车界元老级人物坐镇奥克斯，还有人会认为奥克斯是新手造车、外行造车吗？”
　　新四军后代痴迷过热经济
　　奥克斯集团对过热经济的喜爱近乎痴迷，正是其颠覆者形象的一个注脚。
　　奥克斯先是在业内都大呼产能过剩的时候,大举进入空调业，“数战功成万骨枯”,2003年终于跻身全国三甲；再次是在手机行业已经存在巨大库存时，兴建数条手机生产线，由于申请手机牌照无望，近期可能会收购一家具有牌照的手机企业；如今又以重金下注汽车业，新车已经上市。