不确定环境下的生存之道
　　硕大的花朵面前，长着翅膀的天使和长着尾巴的魔鬼并肩而立，但我们不难想像，他们眼中的世界该是怎样的千差万别。
　　面对正在进行中的宏观调控，有人把这一次的宏观调控当成是一次磨难，他们盼着早点儿捱过去；有人把这一次宏观调控当成是一次磨练，他们盼着能在这一轮胜出。磨难与磨练，消极与积极，同样的事物面前，选择天使的眼光，还是魔鬼的视野？
　　事实上，我们处于一个快速前行的时代，企业面临的经营环境中包含着诸多不确定因素。对于中国的企业来说，此次国家宏观经济调控只是其中一个必须面对的不确定因素。
　　所以，本期封面文章与读者分析宏观调控期间企业的困窘之境，探讨优势企业的突围之策，并延伸到不确定环境下企业如何健康发展的话题，从理念(“道”)和实务操作(“术”)两个层面分享企业在不确定环境下的生存之道。
　　经济让人困惑之处在于，我们能切身感受到每一个现象，但是却不能有效地联系起来。同时，我们常常面对变化的环境，不知道该做些什么。
　　中国火爆的房地产市场导致航运业趋暖？
　　去年年中，我问一个航运业的朋友，为什么航运市场趋暖？他回答说，他也困惑，最初的时候可以解释为是伊拉克战争，有那么一个战争溢价，但是很多航线同伊拉克无关，并且战争很快结束了。
　　随后，航运市场不再是趋暖，根本是酷热。国际散装货船波罗地海指数(BDI)去年最高达到了4700点，今年一度达到了5600点，现在也维持在4000点一线。而在过去10年间，指数从来就没有达到过2000点，2002年也不过900多点。
　　到今年年初，人们终于认识到，所有问题的根源就在于中国火爆的房地产市场：目光放回到上个世纪90年代后期，房改释放了社会对住房的潜在需求，随后形成了社会消费偏好。同一时期的另一件事情是，1997年爆发了亚洲金融危机，为了应对亚洲金融危机，也为了提振当时已经放缓的经济增长，国家出台了一些国债项目。地方政府则形成了一个主导投资的思维。
　　地方政府很快将这两个问题联系了起来：依托于房地产市场持续升温的环境，通过土地招标拍卖获得资金，随后是大规模的道路及市政设施投入，市政投入提高了土地成本，不断上涨的土地价格又反过来推动房价的进一步上升。
　　大兴土木带动了相关产业。钢铁、水泥这些原本已经严重过剩的产品一下子又变得供不应求。
　　房地产是一个资本物，接受更高一些的原材料价格不是太大的问题，对于同样需要钢材但是生产消费品的企业来说就是另外一回事情了。
　　市场机制在发挥作用，钢铁、水泥的生产能力在迅速增长，它们同时是高耗能的产业，这就使原本并不缺乏的电力成为一个严重的瓶颈。
　　进一步延伸这个产业链，背后就是高涨的资源价格，或者还有频发的矿井事故。前面提到的运费是其中一个环节，中国并非资源大国，资源需要外部解决，远洋航运是充分市场化和全球竞争的服务，那么中国因素最终完全改变了全球供求平衡。
　　有一个朋友，属于在房地产最热的阶段才投身到这一领域的，他们根本是没有经验，资金基本上依赖于当地的银行，项目本身也很小，也没有任何吸引力的地方，但是确实在几个月之内，几个人操作的项目就获得上亿的利润。
　　这是一个缩影，这一阶段经济发展更侧重于资源密集型的领域。既然少数人支配了较多的社会财富，那么他们也能获得新增社会财富较多的份额。一方面是经济增长，另一方面是增长同就业的相关性越来越弱。
　　延伸到消费市场，一方面小轿车是最热门的商品，许多人在过去几年变得富有；另一方面，虽然原材料价格大幅度上升，很多商品价格仍然在下降，这对应于更多人疲软的消费能力。