分析了交通运 输服务质量的现 状，提出了交通 运输行业科技水 平低、法制建设滞后、市 场管理混乱、人 员素质偏低等 问题，说 明了 提高交 通运输 服务质 量的途径和方法 。
　　以信息化技术为代表和主要标志的新技术革命已悄然而来。新技术革命对社会进步和经济发展起了举世瞩目的巨大推动作用，也给交通运输业的发展带来了新的机遇和挑战。我国交通基础设施建设的大发展，对提高交通运输服务质量提出了更高的要求。据１９９７年有关资料统计，我国通车公路里程为１２２６４０５公里，民用车辆拥有量为１２１９０９０２辆，公路旅客运输量为１２０４５８３万人，旅客周转量为５５１４．４亿人公里，公路货物运输量为９７６５３６万吨，货物周转量为５２７１．５亿吨公里。交通运输在推动社会主义现代化建设中的作用，得到全社会的公认，被誉为社会主义现代化建设的先行官。在面临新技术革命到来之际，如何采取各种有效措施，发挥迅速发展的交通基础设施建设的效益，提高交通运输服务质量，从而推动社会、经济发展，是摆在我们前面的重大课题和任务。本文通过分析交通运输服务质量的现状和存在的问题，提出采用新技术、建立新体制、提供新服务来提高交通运输服务质量。
１　交通运输服务质量的现状
１．１　交通运输科技水平较低
　　改革开放以来，大多数运输企业分别在不同程度上通过科研开发和技术引进，更新了设备，建立了较先进的检验、检测系统、售票联网系统和计算机信息管理系统等，发展了生产力，提高了运输的安全度、可靠度、舒适度，方便了顾客，从而使交通运输服务质量上了新的台阶，最终也取得了较好的经济效益。但这种依靠技术进步，提高生产力，实行集约式经济增长的方式还有待普及和提高。发达国家科技进步对交通运输的贡献率达８０％左右，而在我国仅有３０％。工艺落后，设备陈旧，信息不灵，自动化程度不高等问题亟待解决。
１．２ 法制建设滞后，市场管理混乱
　　通过多年改革开放的实践，在我国已逐步建立了一些符合社会主义市场经济的法律、法规和规章，为规范运输市场起了很好的作用。但是，由于运输市场情况比较复杂，法制建设滞后的情况比较严重，调整运输劳务交换当事人之间经济关系的法律规范、调整运输业中技术关系的法律规范、调整运政管理中管理者与被管理者之间的法律规范并没有完全建立起来。法规不配套、不健全，许多领域“缺规少章”，影响了运输市场规范化管理，容易滋长腐败和引起运输市场混乱，甚至引发货损事故和安全质量事故。１９９７年２月１３日在广深高速公路上发生的双层卧铺客车烧毁、人员伤亡事件，就是一典型例子。广西宜州市一个体户（挂靠某单位）未经报批就擅自将一辆４０座客车（车龄１４年，已到强制报废年限）改装为４０位双层卧铺客车，车辆技术条件、门和窗改装不合技术规范要求，但经不正当手段换取行驶证投入营运，几个月后超载（装８０多人）超速驾驶，行至广深高速公路新塘路段，因发动机低压油管破裂引起火灾，车门无法打开，下层又无窗，乘客无法逃生，当场烧死４０人，车辆报废。这一例子既反映业主法制观念淡薄，违规经营，也反映主管部门换证、监管、运政、车辆管理混乱、工作不力。
１．３ 政府部门之间管理工作未理顺
　　主管部门对市场研究不够，宏观调控力度不够，造成运力运量不平衡，重复建设严重，引发运输市场竞争激烈，资源浪费；政府办企业，政企不分，政府过多干预企业的经济活动，使企业自主权难以完全落实；政出多门、关系不顺。交通运输业的管理涉及交通、安全、城建、综合经济管理部门等，由于各自多从自己本身的利益出发，如公安部门的职能不断向交通技术、经济和行政管理领域延伸，交通城建部门在交通收费“一卡通”和出租汽车行业管理职能的归属问题上的争执，导致政出多门，政令不统一，影响管理效果。