因华晨事件而出走美国的仰融，最近又打起了资本牌，力图重返内地汽车市场。

　　仰融掌舵的圆通控股（1188.HK）21日宣布，将增持APG（American Phoenix Group，Inc.）至100％（目前持股23.82％），总额约1.82亿港元。

　　按照协议，圆通先认购APG新股，将持股增至48.7％，作价4488港万，以APG欠圆通的款项抵消。然后，圆通向APG其他股东收购余下的APG股份，作价约1.37亿港元，由圆通22.45％（扩大后股本）新股支付。

　　APG是美国加州的一家投资控股公司，全资拥有宁波凤凰汽车销售服务公司（简称“宁波凤凰”）。APG通过宁波凤凰经销15个汽车品牌（包括MG Rover、GM Buick、Volkswagen、Ford及Audi等）。并通过其持股63.3％的广州申飞汽车销售服务公司在广州经营6个总面积达22914平方米的汽车商场。

　　截至2004年，宁波凤凰净资产达1.33亿港元，盈利2120万港元。圆通认为，内地汽车经销业务仍有巨大的增长空间，而且公司高层（特别是主席仰融）拥有丰富的内地汽车业经验和专业知识。

　　上周一（14日），圆通开始停牌，21日复牌当日上涨5％。

　　据悉，圆通控股是仰融苦心经营的“华晨系”中唯一没有被辽宁省收回的资产，仰融持股80％的大威德集团是圆通的最大股东，持有圆通49.88％股权。

　　圆通与华晨渊源颇深。1992年，仰融将金杯客车拿到美国上市后，1998年又通过华晨中国收购香港上市公司Whimsy（欢乐天地）30％股权，后更名为圆通控股。2000年，仰融通过大威德集团向华晨中国买入欢乐天地股权，进而提出全面收购，使其对圆通的持股上升到49.88％。2002年，圆通又与美国哥伦比亚大学达成合作协议，大搞生物科技概念。

　　据悉，2002年8月，辽宁省接收华晨资产工作组曾向仰融要求全部移交大威德集团股权及圆通控股股权。但仰融认为，大威德集团、圆通控股是私营企业而非国有公司，所以拒绝移交。因此，圆通控股成为仰融亲手缔造的“华晨系”中唯一的幸存者。