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企业如何与政府沟通? | |||||
作者:佚名 人气:254 全球最全的财富中文资源平台 |
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当记者向博雅公关中国董事总经理田行娟提问有关政府公关的问题之前,她先把一个问题抛给了记者:“你究竟怎样理解政府公关?”她的方式中隐藏着对某种倾向性的担忧。 叶莺对此有进一步的诠释,她认为,政府是公共利益的代表,企业要对政府面对的挑战和政府采取的方向有敏锐的思考和清晰的理解。“你必须要明白它的道理,还要知道它为什么要这样做。企业的思想、理念、基本的平台和政府的政策是永远一致的,这个一致,不是说我们一定要迎合政府,而是思路上的锲合。”她说。这显然是找到企业与当地社会共同利益的一个最好方式。 柯达与乐凯的合作显然就是依靠这样的思路取得成功的。柯达以收购20%股份的方式与乐凯合作,并且承诺将来不在市场上吸收新股。柯达认为这样可以规避对未来乐凯被柯达独资化的忧虑,而这显然是当时取得合作资格道路上最大的绊脚石。叶莺告诉记者:“我们达成这个合作方式的时候正好是党的十六大闭幕,会议提出了混合制的方式。所以有人说,你们又踩对了点,其实不是我们消息灵通,只是我们在思考的路途上觉得,这又是一个绝对新的国企改革路子。” 那么,在不同的国家或不同区域进行政府公关活动在原则和方式上会有怎样的不同呢?田行娟认为:“基本的原则都是一样的。不过由于文化背景和机构设置的不同,沟通的方式方法肯定有些不同。比如在美国,对国会议员做游说的工作是合法的,美国有专门从事游说的公司。这个情况就很特殊,有美国的文化背景。但根据我以前在政府工作的经验,我觉得中国人不可能接受这么一个概念。在中国,重要的还是互动式的沟通,而不是单方面游说。(游说)这个概念在中国显然是不适合的。” 中国是一个地域辽阔的市场,这种辽阔本身就决定了不同区域的差异。怎样准确地抓住同一个主体内不同区域的细微差别呢?叶莺的说法非常生动:“你必须穿上他们的鞋子,戴上他们的帽子,跟他们一样的想法,一样的定位。” 她说,“中央和地方的利益有的时候往往有冲突,这个是一个公开的秘密,有一些地方政府并不是违背中央的政策,而是它们有一些特殊的环境,我们必须要接受,必须要理解,同时要设法使自己在某一件事情的立场,能够站得住脚。不仅顾全地方的利益,同时在绝对不违背中央政策的原则之下使我们在地方上所做的事情不会受到损害。” 跨国公司的政府公关模型 即使大家都找到了一种十分健康的姿态以及正确的原则,但是在从事政府公关时具体的方式方法究竟是什么?简单说来,我们可以将目前跨国公司在中国进行政府公关的模型描述为,通路搭建与多种方式的沟通。 其中,通路搭建包括两个层面,一是与政府有关部门保持长期良好的关系,保持双向的沟通。田行娟这样描述这种双向的沟通:“一个在国内运营的企业,不论是国内的还是国外的,你首先要和你的主管部门有经常性的往来,这种沟通是互动式的。”互动的含义包括,了解政府对自己所处行业的政策,这一点的意义在于,企业在制定战略的时候就有把握和不盲目。另外,企业应该经常向政府汇报自己的发展方向。 此外,对跨国公司来说,将自己在海外发展中获得的经验及时地与政府部门分享也是一个非常好的做法,这种经验分享的行为非常有利于企业所处行业的主管和监管部门思考整个监管环境和政策制定。 通路搭建的第二个方向是懂得运用行业协会的力量,以及在需要的时候要与同业者结成联盟,发出共同声音。根据了解,安利公司在中国进行政府公关工作的重要做法就是借助世界直销联盟的力量与中国政府对话。 对此,欧思文的观点是:“在中国,从公共事务的角度来说,我们可能与业界的其他公司更多的是一种合作的关系。因为降低市场准入的壁垒,符合这个行业所有公司的利益,而不是仅仅符合一家公司的利益。所以我们这四家公司,就是UPS、DHL、联邦快递和TNT,四家大的快递公司,都是在亚太速递业协会,亚太速递业协会的作用之一,就是向亚太各国政府说明为什么降低市场准入的壁垒是符合公众利益的。” 通路建设起来之后,自然就要选择沟通的方式。这里面包括直接沟通与间接沟通两种。直接沟通主要的方式方法比如:通过企业设立的公共事务部门进行日常的沟通工作以及让公司的最高首脑定期的来访等。欧思文告诉记者,UPS公共事务部门工作主要有两个方面,一个是与政府打交道,向政府阐述UPS在政策方面面临着哪些问题,需要在哪些方面进行改进;另一方面,在UPS内部,向本身的管理人员介绍政府是怎样运行的,政府的政策究竟是怎么样的,以便他们根据有关的政策和法规制定公司的策略。 让公司首脑定期来访直接与政府以及市场进行沟通也是非常有效的方式。柯达现任CEO郑凯达,在过去的5年中,几乎每一年固定到中国两次。 政府公关中间接沟通主要包括企业参加或举办各种公益活动,提升社会形象,在自己的发展策略制定方面符合政府政策发展的方向等等。 来源:经济观察报 |
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