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| 紧凑型轿车的三角恋爱 | |||||
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作者：经盛国际 人气：285 全球最全的财富中文资源平台 |
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紧凑型轿车的三角恋爱 从去年底至今不到三个月的时间里，国内的汽车市场上接连推出了几款紧凑型轿车，其中包括去年１２月２５日正式下线的天津一汽威姿、今年１月１８日下线的长安福特嘉年华以及上月底刚刚上市的上海大众ＧＯＬ，眼花缭乱之余如何做选择？ 最后是ＧＯＬ，虽然这个名字对于中国的消费者来说可能是第一次听到，但它在巴西可是大名鼎鼎，从１９８０年诞生至今已经度过了２３个年头，而且从１９８５年起一直在巴西的销量保持第一的位置。不过，尽管ＧＯＬ的名字在巴西十分辉煌，但毕竟是一款２３年前的车型，不免给消费者带来一丝遗憾。 “两门”概念能热多久 从外形上看，威姿和ＧＯＬ是两厢车，嘉年华则是三厢型车。 威姿在欧洲颇受青睐与它拥有讨人喜爱的造型有很大的关系。 从正面看，威姿的两只“眼睛”显得炯炯有神，保险杠富有运动气息；整齐划一的特点随着深陷的腰线向后延伸，绷紧的圆润身廓，更具骨骼感。线条在车尾得到了非常完美的收敛，行李箱被顺滑的掀背所取代，再加上尾部曲线细微的雕琢，使得威姿的风阻系数降到了让很多小车羡慕的０．３。 福特嘉年华虽是一部小车，但外形并不显局促。它有着一张标准的新福特脸，大灯和水箱罩的造型几乎就是同族大哥蒙迪欧的缩小版。不过为了迎合国内买主的喜好，水箱采用了比较常见的镀铬竖条设计。嘉年华的车尾同样参考了蒙迪欧的设计，三维立体尾灯晶莹透亮，竟和本田新ＣＩＶＩＣ几分相似。惟一不足的大概就是它的车身中段设计，和硬朗的车头、车尾部相比，嘉年华的腰线偏软，而且窗弦也显得低矮，虽然这样可以帮乘客争取更多的视野，但却使嘉年华的整体硬朗效果打了折扣。 与另外两款车相比，ＧＯＬ的车身线条风格明快。而且，ＧＯＬ还有一个最大的卖点，就是它是国内目前为止第一也是唯一的一款两门轿车。与国人司空见惯的四门轿车相比，给人一种“新鲜感”与“时尚感”，但国人能够在多长时间内、多大程度上接受这“两门”概念，目前还是未知数。 各有不足 威姿、嘉年华和ＧＯＬ都有不同配置标准的车型可供选择。我们都选择最高配置的车型来作一比较。在这三款车中，嘉年华和ＧＯＬ都配备了１．６升的发动机，威姿的排量稍小一点，１．３升，但威姿的重量在三款车中也是最轻的，所以在０－１００公里／小时加速时间上三款车的差距并不是很大。而在变速箱方面，嘉年华和威姿都有五速手动和四速自动变速箱可供选择，ＧＯＬ只有五速手动变速箱一种。 乘坐方面，这三款车均属于紧凑型的轿车，后排座位感觉有点拥挤。ＧＯＬ由于采用了两门的设计，后排座位进出时都要先翻起前排的位置，有点不太方便。威姿的前排座椅比较高，为驾驶者提供了极佳的视野，为了使后排乘员的腿部空间大一些，威姿前排的椅背做的比较薄，而后排椅背倾斜不够且表面过平，长时间乘坐可能会感到不适。 在其他的配置上，这三款车都配备了ＡＢＳ系统、方向盘都带有动力转向装置、也都装备了前部双安全气囊以及带６个扬声器的ＣＤ收放机等设备，也可说是不相上下。 价格为先 消费者购车，相信价格是一个非常重要的因素。威姿提供了四个不同价位的车可供选择，价格分别从９．８８万元到１２．９８万元。最低配置与最高配置的区别主要在于去掉一个安全气囊、ＡＢＳ、转向助力、ＣＤ机和两个喇叭以及其他部分舒适和便利性装备，同时，铝合金车轮被同尺寸的钢圈加塑料轮毂盖代替，数字仪表显示也换成了传统简单的机械仪表盘。 嘉年华则提供了五种不同配置的车型，售价８８８００元的基本型配备的是１．３升的发动机，与最高配置相比除了外饰上少了可加热电动后视镜、车侧装饰条等，在内饰上也把助力转向装置变为选装，把ＣＤ机换成了磁带收放机，减去了电动车窗、中央门锁、四向可调节驾驶员座椅等。最高配置的售价为１２７８００元。 相对来说，ＧＯＬ要简单得多，有导入型、基本型和舒适型三种，区别主要在于基本型把外饰上的铝轮毂改成了钢轮毂，减少了ＡＢＳ、安全气囊、电动后视镜、电动车窗、中央门锁和ＣＤ机，售价从７．５万元到９．８３万元之间。 在这三款车中，ＧＯＬ的价格是最便宜的，而且双门的设计比较特别，对追求时尚且手头并不十分宽余的人来说应该是一个不错的选择；而嘉年华和威姿在价格上就几乎没什么区别，相对而言嘉年华的外型要比威姿显得传统些，但在高配置的车型上，威姿的排量要小一点，估计威姿可能会更受女性的青睐，而嘉年华似乎更中性些。 | |||||
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