【ICXO.com编者按】6月22日，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳旋风式造访上海，宣布通用汽车公司亚太区总部将从新加坡迁往上海，以此显示中国市场对于通用全球战略的重要性。
　　在上海通用产销量节节攀升的大好形势下，通用汽车公司的中国战略同时提速。
　　6月22日，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳旋风式造访上海，宣布通用汽车公司亚太区总部将从新加坡迁往上海，以此显示中国市场对于通用全球战略的重要性。
　　同时，瓦格纳还宣布，通用汽车公司将携手中方伙伴上汽集团投资21亿元，以加大泛亚汽车技术中心的软硬件建设，将泛亚打造成中国技术最先进、设施最完善的汽车工程设计研发基地。新的投资将被用于建设泛亚的几个世界一流设施，其中包括中国最大、最全面的专业试车场。据了解，这样专业的试车场即使在通用汽车全球各专业试车场中，也只有底特律总部的Milford主试车场可与之媲美。
　　在瓦格纳作出上述宣布之前，通用汽车中国投资公司董事长墨斐已于6月9日北京车展开幕之前，宣布了通用汽车未来3年将在中国投资30亿美元的庞大计划，仅次于不久前德国大众宣布的将在中国投资52亿欧元的业务计划。这也预示着，通用汽车开始向德国大众在中国汽车市场的老大地位提出了强有力的挑战。
　　在瓦格纳短暂逗留上海之际，记者对瓦格纳进行了专访。
　　上海是通用亚太战略的中心
　　记者：通用汽车的亚太总部搬迁，为什么不考虑北京而是上海？
　　瓦格纳：我想最重要的原因是上汽的总部在上海，而我们与上汽的关系越来越紧密了，通用在中国的所有业务正在逐渐归到上海这边，这里已经成为我们在中国以至亚太地区的心脏。通用汽车东北亚业务已占整个亚太区业务的85%，我们在韩国汉城与大宇合作，在日本有铃木、五十铃和富士三个战略伙伴，上海飞往韩国和日本均只需两个小时，将亚太总部搬至上海，将使亚太总部与东北亚各业务部门的距离更近，大大提高运营效率。
　　还有一点也很重要，中国是世界上发展最快的汽车市场，也是通用汽车全球发展战略的重要一环，通用汽车已占有中国市场11%以上的份额。将亚太总部迁至上海，也显示出中国在通用汽车地区及全球计划中的重要性。
　　北京当然很重要，因为我们要随时和中央政府保持沟通，但我们在那里已经有一个代表处，并不妨碍我们和政府的沟通。就像我平时在底特律上班，有时也会去华盛顿。
　　记者：目前中国汽车市场销量增长的势头快速下滑，同时中央政府也正在对汽车行业进行控制，这个时候通用汽车宣布增加30亿美元的投资计划，是否是“逆流而上”？
　　瓦格纳：首先，我们宣布的新投资项目中大部分已向相关政府部门做过介绍，也得到了他们的支持；其次，我想指出的是，近期中国政府对于中国宏观经济作出了一些调控手段，我们认为政府的目的是希望通过拉动内需，也就是通过拉动居民消费从而更好地拉动经济发展，而不仅仅是让投资来拉动经济的发展。汽车是除了购房之外最大的一笔个人消费项目，能够对推动中国居民消费、推动内需的发展起到推动作用。从这一点来说，通用汽车在中国的业务发展是和政府对于中国经济整体发展的思路相一致的。
　　记者：大众、本田、福特在中国市场都是滚动投资，而通用在中国却采取了一次性大规模投资，会不会担心成本收回方面存在风险？
　　瓦格纳：我们前期的大量投资已经得到回报，产能很快就被市场消化了。在其他领域的投资，包括研发、网络建设也有令人满意的回报，风险控制比较合理。对于通用而言，不在中国做大的投资，可能风险会更大。