中集集装箱上半年的产销量增长幅度令人惊讶，但市场担忧其后续增长能否持续，记者深入中集生产车间，实地了解生产状况
“公司上半年业绩的增长幅度不仅超出了你们的想象，就连我们自己此前都没有预料到。”中集集团（000039，下称中集）证券事务代表王心九对上半年的业绩大幅增长做如是表示。
　　7月15日，中集发布公告称，预计公司2004年1-6月的净利润将比去年同期增长150%-200%。而此前大多数分析师预测中集上半年业绩同比虽会出现大幅增长，但即使乐观的预测数字也只在50％左右，中集自己公布的这一数字显然大大超出了众多分析师的预期。
　　同时，二季度基金组合公布结果显示，共有33家基金持有中集集团12253.52万股，基金家数和持股量分别比一季度增加了15家、8127.43万股，基金持股占流通股股本比例也由 21.79％提高至40.44％。然而，在看好中集集团业绩大幅增长的同时，对明年业绩能否继续维持大幅增长的担忧情绪已在基金中蔓延，中集集团预增的公告公布之后股价不涨反跌，市场的担忧可见一斑。
　　中集会否在业绩出现大幅增长之后，也会随着行业景气的下降而由顶峰向下滑落，短期内是否已达到“增长的极限”？记者实地调查发现，市场的担忧并不是多余的，中集目前的生产似乎并未达到饱和，而且大股东控股权的可能转移也给中集未来的发展平添了不确定因素。
　　南方中集的单日产量
　　7月26日，在紧邻中集总部的深圳南方中集集装箱制造有限公司（简称南方中集）厂区，记者看到，厂区空地上堆满了已经完工的40英尺标准箱，基本都是干货箱，集装箱上的漆喷标记以及徽章是MOL公司（商船三井有限公司）的标记。
　　在南方中集的生产车间，空气中除了弥漫着呛人的油漆气味外，还充满了粉尘，而钢板的切割声、焊接声、冲压声等噪音混杂在一起，对人的听力损害极大，即使两人比肩而立，说话时也要大声吼着才能听到。记者看到，所有的工人不仅戴着耳罩，而且还戴着类似防毒面具一样的呼吸过滤器。
　　王心九坦言中集存在环保方面的问题，他表示主要是油漆的污染问题。“没办法，所有的集装箱厂都是这样生产的，我们还算好一点，通过了ISO认证。”王心九表示。
　　在总装车间一面黑板上，记者看到，南方中集规定，生产一个20英尺的集装箱用时3分钟，40英尺的集装箱用时6分钟。在这两个时间规定的下面，写着当天的计划工作量，用白色粉笔写着“95”的字样，而车间当时生产的全部是40英尺的箱子。王心九表示，“95”指的是40英尺集装箱，折合成20英尺的标准箱应该是190标箱，也就是当天的生产量是190个标箱。
　　根据中集提供的资料，南方中集是中集集团12个生产集装箱子公司中年产量最大者之一，年产能为20万标箱，日最大产能为760标箱，平均日产能在500标箱以上。如果当日南方中集只生产190标箱的话，显然与其设计产能相差甚远。
    一位分析师认为，如果按照当日的数字计算，南方中集7月份的产量尚不足6000标箱，这个数字应该是很低的，尤其是与二季度相比。他推算，上半年中集生产集装箱72万标箱，扣除一季度的29万标箱，二季度应该生产43万标箱，平均每月生产14万标箱，南方中集集装箱产能占中集集团总产能的近七分之一，也就是二季度平均每月生产集装箱2万标箱，每天600标箱，远远高于7月26日当天190标箱的产量。
　　王心九对此表示，南方中集每天的生产量并不固定，有时多有时少，而且这个数字只代表当天一天的生产情况，不能就此认为南方中集的产能不饱满。而对于二季度南方中集的日产量数据，王心九以商业机密为由，拒绝透露。他表示，目前中集的生产还是比较饱满的，7月份的生产状况与二季度的4、5、6三个月情况相似。