用户是企业生存和发展的基础,它在市场营销中的主导地位,已成为愈来愈多企业的共识。结合铁路物资企业既要保证供应又要开拓市场的实际,从挖掘用户信息,建立信誉、需求档案;强化第一用户,深入贯彻70号文件;满足用户需求,开发用户潜在市场等3个方面,围绕以用户为中心进行了论述 随着市场营销观念的日益深入,用户的地位与作用愈来愈被重视,它已成为企业生存和发展的基础,而企业的基本职责就是满足用户的需求,利润是用户对企业满足其需求的回报,决非是销售的盈余。因此我们必须把“用户是企业的衣食父母”、“用户是企业的上帝”的观念深深扎根于脑海。对于铁路物资企业,用户从狭义的角度讲,是指与保障路内各路局、工程局、工厂物资供应相关的物资采购部门;从广义的角度讲,是指凡与铁路大动脉相关的方方面面,如:乘客、货主等等。所以,铁路物资企业如何既要很好地完成物资供应,保障铁路大动脉的安全畅通,又要以用户为中心,创造性地开展市场营销工作,对全路物资工作者是一个严峻的考验。 1 挖掘用户信息,建立信誉、需求档案 1.1 开发用户的各种信息,确定企业的目标用户 对铁路物资企业,由于中国铁路物资总公司和各办事处都上了VAX小型机且实行了内部联网,这就为进行这一工作提供了很好的载体和便利条件。目前正在投入使用的“供销企业计算机系统”,其中业务开发(YWKF)软件中设有用户目录这一栏,但包含的主要是一些“死”的信息(如:地址、邮编、帐号、开户行等等)和一些单向信息(如:我们对用户的采购、供应、发料情况等),而在业务经营中用户反馈的“活”信息,如:信誉方面(用户对我们质量承诺与服务的满意程度如何,还有哪些要求,用户的回款情况和其承诺兑现情况等);需求方面(用户除了现实的各种资源需求,还有哪些潜在的需求等等)的信息反馈,没有得到反映。当前铁路物资企业无论从质量承诺的角度,还是从摆脱严峻资金形势的角度,进行信誉和需求的双向评估都是非常必要的。 1.2 建立信誉、需求双向评估档案 其具体做法是:计算机人员在用户目录中添加对信誉和需求的双向评估项目。这样业务人员在做每一笔生意的时候就可以随时把反映信誉、需求的信息从终端反馈给主机,计算机中心可设专人按月按季对用户反馈信息进行统计、整理、分析并发布,还可以把从1994年物资企业开始全面亏损以来的一些经营情况输入,以备参考。这样一方面用户对我们有哪些要求?哪些服务需要改进?我们的质量践诺情况等等都可反映;另一方面也可区分用户类别,如:长期信誉较好又有需求的、信誉较好但暂没有需求的、信誉比较差的等,由此就可以建立起用户信誉、需求双向评估档案。由于计算机联网,每个业务员就能从各自的终端输入和查询,这样既能对自己的服务加以警示和改进,又可较为全面地掌握广大路内外用户的实绩,就使“单一”的信息变成了“双向”信息。它对指导各业务科以用户为中心开展市场营销是很有意义的,对于企业来讲也是一笔宝贵的用户信息资源财富。 2 强化第一用户,深入贯彻70号文件 2.1 第一用户内涵 对第一用户,人们一般认为交易量最大的用户,便是第一用户,这其实是一种误解。此处所讲第一用户是从用户的交易比率来判断的,举例说明:假设甲企业出售1000t钢材,A、B、C用户各有500t、300t、200t的需求,它们从甲企业各购进了400t、100t、180t,从乙企业各购进100t、200t、20t。虽然A、C用户在甲企业的交易量一个最大,一个量少,但由于它们各自占其进货总量比率(A用户为80%、C用户为90%)的第一位,所以A、C用户都是甲企业的第一用户,显然第一用户并不只是一家。 2.2 用户的质与量的统一用户的量是指企业产品在需求者中的比率,它反映产品的普及率。用户的质是指第一用户的比率。那么在市场营销策略上,究竟是以质取胜还是以量取胜?对于铁路物资企业,这就要根据市场和企业产品的特点来决定。一般来说,对于适用面广,尤其需要开拓和渗入地方市场的,处于成长型区域的物资,应以量取胜;对于铁路专供物资,其适用面窄,用户的交易量大,处于成熟型区域,则以质取胜。当然,仅以第一用户为对象,那显然是不够的,今天的小用户,有可能成为明天的第一用户,在具体的营销实践中要坚持用户质与量的辨证统一。 2.3 强化第一用户 对于铁路物资企业,强化第一用户的目的,就是要提高用户的交易比率,从而提高企业的市场占有率,保障同类资源在其他竞争对手中的绝对优势地位。尤其对于铁路专供物资,要遵照物资供应管理办法的要求,按规定的程序和渠道提报计划。要用“第一用户”的观点来衡量执行70号文件的情况:要看这些专供物资有多少是从供应主渠道而来?有多少是自行采购?对于铁路物资企业,该用户是不是“第一用户”?是不是100%的“第一用户”。因为要知道像车轴、车轮、钢轨、机车配件这些专供物资的质量直接关系到运输安全,而机车柴油则是铁路运输的命脉,因此要确保铁路运输不出问题,就必须用第一用户的观点来评估,要毫不动摇地发挥铁路物资企业主渠道供应的作用,坚定不移地贯彻70号文件,这对于保障铁路大动脉的安全、畅通、稳定具有极重要的现实意义。 3 满足用户需求,开发用户潜在市场 3.1 组建市场营销部 用户需求的物资就是好物资,一个企业经营什么物资,应该由用户决定,而不是由经理决定,用户的需求才是经营的指令。不了解用户需求而“闭门造车”,这个“车”是很难销售出去的。目前铁路物资企业有些方面还处在计划经济的框框之中,比如金属、非金属、机电3大业务科的设置依旧是按很多年以前的划分,这其实不是真正的市场营销机构。笔者认为对于铁路专供物资,可把负责这些资源的业务人员合到一起成立专供科,保证专供物资有效、及时地供应;而其他业务人员负责的物资可以打破品种界限,成立市场营销部,并且必须要树立的营销观念就是:不对用户说:“没有什么”,而是说:“你需要什么,我就经营什么”。只有这样,才能真正进入市场,更好地满足用户的现实需求。 3.2 维护用户切身利益 “用户永远是对的”,维护用户利益将使用户满意,而满意的用户会带来更多的用户,这就象“滚雪球”一样,越滚越大。营销中是切忌“近视眼”的,为了暂时利益,而伤害用户利益是得不偿失的。在这一点上,物资企业在1994年以前,供应高峰时的一些做法是有教训的,这就告诫我们,无论在任何时候都不能忘记维护用户的利益,否则就是“自掘坟墓”,这就是市场营销中活生生的辨证法。当然为了维护用户利益是要给企业带来损失的,但用发展的眼光来看,这种“失”会变成将来吸引用户的投资,为企业明天的发展奠定稳固的基础。另外,要维护用户利益,企业必须正确处理用户的意见,即使服务得很好,也会受到爱挑剔用户的抱怨,但不要把用户的抱怨看成是麻烦而不予理睬,基实这类用户才是企业的永久用户。 3.3 开发用户潜在市场 企业营销有句黄金格言:“市场是创造出来的”。据调查,在整体用户的需求中,潜在需求占70%~80%。因此,企业要善于通过自己的努力来开发潜在市场,唤醒“沉睡”的上帝。一个成功的企业,不仅要了解用户的现实需求,而且要开发用户潜在的需求,要有洞察市场、独具慧眼、识别人之未识、察别人之未察的本领。目前铁路行业,重载、提速已成为其发展的必然,1997年4月1日已有66对客车全面提速。那么重载、提速对物资质量、标准、等级、材质等方面提出哪些需求?哪些产品需求换代?哪些产品要加快改进?还要开发什么产品?现行的供应方式和储备结构、规模能不能满足这种需求等等。这些潜在需求,就是向对铁路物资企业发出了号令,急需我们投入大量的人力、物力、财力去开发、去研究。这就要求铁路物资企业具有创新精神,提高物资流通的技术含量,加强与科研部门的联系与合作、互通信息,把握住铁路高科技的脉搏。盲目地模仿和追随别人是不明智的,这样的企业是逃脱不了“吃背时饭”命运的。企业还必须要在深入了解市场的基础上,发现用户尚未满足的及有可能出现变化的需求,在正确认识用户潜在需求的基础上积极开展营销,创造市场。 铁道物资科学管理 王峰,王晓燕 |