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所谓物流成本管理，是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本。物流成本管理可以说成是以成本为手段的物流管理方法。笔者从阐述物流成本的概念入手具体分析了物流成本管理方法。
１ 物流成本管理的概念
所谓成本，就是用金额去评价某一种活动。例如，用金额去评价运输活动，其结果就是运输成本。所谓物流成本管理，则是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本。物流成本管理可以说成是以成本为手段的物流管理方法。因为，第一，成本能真实地反映活动的实态；第二，成本可以成为评价所有活动的共同尺度。就第一点而言，一旦用成本去掌握活动，活动方法上的差别就会以成本差别而明显地表现出来。
就第二点而言，用成本这个统一的尺度来掌握各种各样的活动，可以把性质不同的活动放到同一个场合进行比较、分析，决定优劣，利用这一点，可以轻易地计算出盈亏，且效果显著。
由此看来，把物流活动换成物流成本去管理，是卓有成效的。
２ 物流成本管理的综合方法
物流成本管理的综合方法由三部分组成，它们之间又是相互关联的。如图所示
图中第一部分：物流成本横向管理方法；
第二部分：物流成本纵向管理方法；
第三部分：计算机管理系统。图反映出三个部分间的关系，计算机管理系统将物流成本的横向、纵向连接起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。
通过一次次循环、计算、评价，整个物流系统在不断地优化，最终找出其总成本最低的最佳方案。
２．１ 物流成本横向管理方法
（１）物流成本预测和计划
物流成本预测是在编制物流计划以前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析，充分挖掘降低物流成本的潜力，寻求降低物流成本的有关技术经济措施，以保证物流成本计划的先进性和可靠性。
物流成本有月度计划、季度计划、年度计划和短期计划（半年或一年）、中期计划（三年）、长期计划（五年或十年）等计划体系。
（２）物流成本计算
物流成本计算的步骤：
第一步：把握范围别、支付形态别成本。参见表１。
例如，物流范围别成本，仅以企业内物流费和销售物流费为对象，而支付形态别只取一部分计算，那么，只要把这一部分数据填入表内，其它栏目可空出。
第二步：把表１的费用按功能别分类，然后汇总。这时可以利用表２。
该表是将运输费、保管费等每一种功能各制一张表，如果把所有功能都作为计算对象时，则要编制若干张表。
第三步：如果想了解功能别支付形态物流成本的支出情况，可以把表２右端合计栏中的数字转入表３。
从表３中即可简单地看出哪种物流功能的成本最高，及其费用使用情况。
第四步：如果想求范围别、功能别物流成本，则把表１最下端物流数据转入表４。
从表４中，就能看出哪个范围别、哪种功能的物流成本高，同时还能计算出销售额与销售量得出的单位物流成本。要注意的是，每进行一次物流成本计算，都要明确一下计算范围。
（３）物流成本控制
物流成本控制有狭义和广义两种理解。狭义的物流成本控制，就是在企业的物流活动中，对日常的物流成本支出，采取各种方法进行严格的控制和管理，使物流成本节减到最低限度，以达到预期的物流成本目标。广义的物流成本控制，则包括事前、事中和事后对物流成本进行预测、计划、计算、分析的全过程，也就是物流成本管理。实质上都是对物流成本的控制。
物流成本控制的基本内容：
①运输费用控制。物资运输费用是承运单位向客户提供运输劳务所耗费的费用。运输费用物流费用比重较大，据日本通产省对六大类货物物流成本的调查结果表明，运输成本占总物流成本的４０％左右，是影响物流费用的重要因素。
控制方式有：加强运输的经济核算；防止运输过程中的差错事故；做到安全运输等。
②储存费用的控制。储存费用是指物资在储存过程中所需要的费用。
控制方式：主要是加强仓储各种费用的核算和管理。
③装卸搬运费用的控制。装卸搬运活动是衔接物流各环节活动正常进行的关键，它渗透到物流的各个领域。装卸搬运费是物资在装卸搬运过程中所支出费用的总和。
控制方式有：对装卸搬运设备的合理选择；防止机械设备的无效作业、合理规划装卸方式和装卸作业过程。如减少装卸次数、缩短操作距离、提高被装卸物资纯度等。
④包装费用控制。包装起着保护产品、方便储运、促进销售的作用。据统计，包装费用约占全部物流费用的１０％左右，有些商品特别是生活用品，包装费用高达５０％。
控制方式有：选择包装材料时要进行经济分析；运用成本核算降低包装费用；如包装的回收和旧包装的再利用。实现包装尺寸的标准化、包装作业的机械化；有条件时组织散装物流等。
⑤流通加工费用的控制。在物资进入流通领域以后，按照用户的要求进行一定的加工活动，称为流通加工，由此而支付的费用为流通加工费用。
控制方式有：合理确定流通加工的方式；合理确定加工能力；加强流通加工的生产管理；制定反映流通加工特征的经济指标。
（４）物流成本分析
通过物流成本分析找差距、查原因、研究成本的真实情况，籍以揭露物流环节中的主要矛盾，挖掘企业的潜在力量，寻求克服薄弱环节的途径，提出降低物流成本的具体措施，以保证物流成本的不断降低。 物流成本分析的方法是多种多样的，具体采用哪种方法，要根据其目的、物流特点和所掌握资料的性质与内容而确定。常用的方法主要有：指标对比分析法和因素分析法等。
（５）物流成本信息反馈
对在物流过程中所发生的有关成本方面的各种资料和数据进行收集、整理、汇总，传输给有关领导和部门，通过分析研究起反馈作用，进行决策；再根据其决策，进行预测和计划，把信息传输出给有关部门，以便进一步对物流过程实行管理。
（６）物流成本决策
物流成本决策是企业领导部门根据物流成本信息反馈的结果。物流成本决策是以物流成本数据为依据，结合其它技术、经济因素进行研究、分析，决定采取的行动方针，并进行可行性分析然后选择最佳方案。
２．２ 物流成本纵向管理方法
物流成本纵向管理，也就是物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程，为使其能提供最佳的价值效能，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速、通畅。
物流系统是一个庞大而复杂的系统，要对它进行优化，需要籍助于先进的管理方法和管理手段。可先在其单项活动范围内进行。再发展到对整个物流系统进行模拟，采用最有效的数理分析方法来组织物流系统，使之合理化。
具体内容如下：
（１）运用线性规划、非线性规划，制订最优运输计划，实现物资运输优化
物流过程中遇到最多的是运输问题，例如某种物品现有某几个工厂生产，又需供应某几个用户，怎样才能使工厂生产的物品运到用户所在地时达到总运费最小的目标。
假定这种物品在工厂中的生产成本为已知；从某厂到消费地的单位运输费用和运输距离，以及各工厂的生产能力和消费地需要量都已确定，则可用线性规划来解决。如工厂的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来求解。属于线性规划类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。
（２）运用系统分析技术，选择货物的最佳配比及配送线路，实现物资配送优化
配送在物流系统中占有重要地位，配送线路是指各送货车辆向各个用户送货时所要经过的路线。配送线路的合理与否，对配送速度、合理利用车辆和配送费用都有直接影响。目前较成熟的确定优化配送线路的方法是节约法，也叫节约里程法。
（３）运用存储论，确定经济合理的库存量，实现物资储存优化
储存是物流系统的中心环节。某种物资从生产到用户之间需要经过几个阶段，几乎在每个阶段都发生储存问题，究竟在每个阶段库存量保持多少为合理？为了保证供给，需隔多长时间补充库存？一次进货多少才能达到费用最省的目的？
这些都是确定库存量的问题。这些问题都可以在存储论中找到解决的办法，其中比较著名的是经济订购批量公式。
（４）运用模拟技术，对整个物流系统进行研究，实现物流系统的最优化
例如，克莱顿·希尔模型，它是一种采用逐次逼近法的模拟模型。这个方法提出了物流系统的三项目标：即最高的服务水平；最小的物流费用；最快的信息反馈。在模拟过程中采用逐次逼近的方法来求解下列决策变量：
①流通中心的数目；
②对用户的服务水平；
③流通中心收发货时间的长短；
④库存分布； ⑤系统整体的优化。
３ 应用系统方法时必须明确的概念
３．１ 总成本方法。
在试图保持一定服务水平的条件下，应同时考虑所有的有关成本项目。目标是选择总成本最小的那一个方案。
３．２ 避免次优化。
物流系统各环节之间存在“成本二律背反”状态，容易产生次优化。一个企业的各组成部分尽力完成了各自的本位工作，但企业未能实现整体最佳效果，这就存在次优化问题。
３．３ 得失比较分析法。
在物流管理决策中，备选方案都各有所长，各有所短，有得有失。所谓得失比较分析，就是在保持一定的服务水平条件下，选择得大于失的方案。不论物流成本横向管理方法或纵向管理方法都离不开计算机管理系统的支持，这三个部分是相互关联的，它们综合在一起形成通常所说的系统整体观念。在物流成本管理过程中，运用系统理论和系统方法，将与物流相互联系的各业务环节组合成为统一的整体，并将供货厂商和用户纳入系统管理之中，从系统整体出发，互相协调对用户和本企业内部提供最佳服务，并最大限度地降低物流费用，这就是物流整体系统管理的观念。
４ 物流成本管理研究应用案例
国外对物流成本管理应用研究得较早，并取得较广泛的效果。如在商业方面，日本为促进零售业的繁荣，采用新物流体系。其主要内容为：整体物流成本的最小化；顾客服务的最适化；企业利益最大化。
物流成本管理应用的研究工作在我国尚处于起步阶段，近几年来有不少企业已在探讨和摸索。承德钢铁公司原燃料处对物流成本的研究就是一例。他们以１９９４年物流费用支出为例，通过对燃料（煤、重油、焦炭）、原料（生铁、锰铁、电极、炉料、耐火材料）物流成本的计算和分析，找出存在的主要问题是：原燃料供应系统不够合理，货物往往不能一次到位，需经多次倒搬，机械化程度低。据此提出了改善的措施，按照降低库存３５％的平均估计，仅此一项，每年就可以为承钢节省储备资金近２０００万元。
物流技术与应用 黄乐恒 |
