第一批酷派买主是对时尚潮流最为敏感的演艺界红星、外企高级白领、艺术工作者等，她们本来就光鲜靓丽的外表再加上“酷派”无与伦比的时尚个性化外观，立时在街头巷尾引来无数关注和议论。尽管自2004年以来，不断有媒体和消费者反映部分酷派车容易跑偏，使其销量大受影响，但随着第四代(05)酷派新车的粉墨登场，2005年上半年的销量依然是一路看涨，在女性购车市场，酷派绝对是首屈一指的车型，它完美地满足了女性对车的各种复杂情感，成为影响女性潮流的重要符号。

　　酷派流行：女性主义崛起的新标志

　　酷派在中国走俏的背后是整个中国女性汽车消费的升温。

　　两年前，如果你冒失地说某某厂家的某款车型是“女性车”，厂家一般都会很愤怒地告诉你“不是”。因为有一种观点认为，男性是汽车消费绝对主导力量，男性汽车消费所占份额达到70％，而女性不足30％，显然，在消费力对比如此悬殊的情况下，厂商不愿意贸然把自己的产品定位于女性，从而失去男性消费群体的支撑。然而，1年之后，2004年各种汽车评选中，我们却看到不少厂家开始愿意接受媒体颁给的“年度最受女性喜欢的中级车”或“年度最受女性喜爱的小型车”等等奖项，虽然“最受女性喜爱车型”和“女性车”两个概念还不能等同，但是从厂家不再抵触的态度中，我们多少能感到女性汽车消费正在倍受重视。

　　相比中国市场，酷派的设计师们是更敏锐地发现了汽车市场中“女性主义”的崛起。“女性主义”一词源于法国。据研究，是1880年代创立法国第一个妇女参政权会社的Hubertine Auclert(1848-1914)最先公开提出了这个词汇，二十世纪初“女性主义”已被法国各派争取妇女选举权运动者所接受，1960年代后，以美国为代表的西方国家爆发了轰轰烈烈的女性运动浪潮，给社会、经济和消费各个层面带来了深刻的改变，许多厂家和商品都受到这一社会现象的影响，推出了众多以“女性主义”为表征的产品，一直延续至今。

　　酷派诞生的1996年前后的亚洲，正处于经济腾飞的辉煌时期，韩国、东南亚等国家以及中国的部分地区都涌现出一大批新派成功职业女性。她们与男性一样在职场和商务活动获得成功，是职业女性中的佼佼者，她们独立自主，追求时尚和与众不同、个性张扬、思想前卫激进，有较强的消费能力，成为亚洲新“女性主义”的代表！正是在这个宏观背景下，酷派一上市就获得了几近狂热的市场反响。

　　同样版本的故事在中国重复上演，今天的中国市场，女性已成为不输给男性的重要力量。根据新生代市场监测机构有关家用轿车购买情况的最新一次调查数据显示，在已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％。目前北京的330余万司机中，女性占1／4，达86．6万人。一批习惯于汽车生活的新女性群体已经形成，其共同特点就是拥有明显不同于男性的“汽车消费观”。

　　北京亚运村汽车交易市场的销售人员曾介绍说，从亚市情况来看，中国女性在购车方面还未达到“半边天”的水平，但这一二十年女性购车比例的增长速度很快，而且极具上升的余地和空间。酷派在中国的畅销，正说明专门定位给新女性消费者的“女性车”市场已呼之欲出。
　　完美酷派：女性消费主义的成功

　　虽然懂车的“车虫”们经常不客气地提出，以１.6升、１.８升、２.０升和2.7升的发动机配置，酷派仅仅属入门级跑车，但对于以都市生活为主的新女性们来讲，这些纯技术指标似乎并不重要。打动她们的，是酷派近乎完美的“酷”感，能极大地满足她们的“虚荣心”。

　　首先是酷派动感奔放的外型让新女性们心动。它将硬朗威猛的男性肌肉感觉和流畅细腻窈窕的女性优雅线条最完美的结合在一起，形成强烈的视觉冲击，散发充满活力的性感魅力。酷派钢中带柔的力量绝不象小女人要依靠的肩膀，而是强烈唤起女性内心的冲动和野心，并积极地发力去实现，毕竟这个时代允许女性能够张扬！

　　其次是酷派的鲜明色彩让新女性“色”欲张狂。今天的汽车市场，已摆脱几年前的白、黑、灰，进入了“彩车时代”，鲜艳的红色、明亮的黄色、清爽的天蓝色、跳跃的绿色、甚至诱人的粉色……大街上五颜六色的小车越来越多，就像商店里卖的水果糖，不断诱惑女人的“色欲。酷派热烈张扬而又不失稳重的红色、明亮洒脱充满活力的黄色，瞬间就俘虏了女人贪“色”的视线。

　　酷派的功能菜单也能够满足女人的极限。女人对汽车香闺功能的要求可不象男人那么斤斤计较，她们对那些枯燥的数字参数、沉闷的名词根本就不感兴趣。女人看中的功能，当然首要是安全：酷派ABS+EBD系统以及4安全气囊、中控锁都是标准配置，足够让新女性放心；而手自一体的操作体系简便使用，既能满足女人偶尔对速度的放纵向往，又能在体力和精神不支时免去频繁换挡的辛苦，给女人解围。要知道，女人对发动机和排量的需求从来不象男人那么理性和执着。这可为厂家省了不少钱。

　　最重要的还有，酷派拥有足以女人感动的多项细节，处处体现了“大处着眼，小处着手”的细腻情怀。韩国车一向是低价高质，酷派当然也不例外，它的内饰做工精细，在配置上毫不吝啬，丝毫没有受到价格的影响。全套的真皮座椅、电动天窗、在外CD音响系统和自动空调也在标配之列；值得一提的是运动型座椅，“S”型椅背设计非常贴身，并且支撑力和包裹性都非常好；在做工方面，酷派也是扎实的认真缝制每一针，毫不含糊，从真皮座椅的缝制以及操控板等处的制作水平可以看出，酷派在做工上还是下了相当的功夫，能够深得女人的欢心。

　　对于酷派这样的双门跑车，虽然后排的位子有些局促，但是后排靠背已被设计成可折叠形式，折叠后你就能够拥有一个超长的行李厢，足以满足疯狂购物下大包小包的物品，甚至婴儿车放下都不是问题!在行李厢中，还配有固定物品用的弹性绳网，即使是激烈的驾驶也不会令厢内物品七零八落。这样精心而完美的设计对女人当然极有杀伤力！

　　创新推广：如何让酷派成为“酷玩具”？

　　回顾酷派在中国市场的推广，正是时时刻刻、无处不在、完全调动女人各种心理的成功。没有打过几次广告，甚至连能让人记住的促销活动也没有做过，却把车卖到了细分市场的第一名，酷派的成功让人印象深刻。

　　随着越来越多的酷派车出现在城市的道路上、繁华的商业区、高档社区、核心商务区、个性张扬的酷派都是车海中最夺目的奇葩，让女性的眼睛无法错过!喜欢酷派的女人们都说，每次看见它都象看了一次最有力的证言广告，无数次的强化和拉近，已让她们完全倾倒！

　　当中国大部分的民众还没见过跑车的模样时，城市的街头却突然频频涌现时髦女郎把玩酷派跑车的香艳景象。现代女性可真是不得了了，当城市中绝大多数男性还摸不清跑车是什么时，当跑车还被认为是绝对的男性专属品时，女人竟然已经捷足先登了!这个话题本身就有极强的新闻性和冲击力，无论是互联网还是新闻媒体，男人们在批判酷派只是个“玩具级”的概念车，女性们却在为这个“酷玩具”而感到刺激、兴奋和着迷! 在一片喧哗和争议中，酷派跑车销售不但没有受到任何影响，而且还引起更多女性的关注，现代集团抓住时机及时推出酷派灵活的价格策略，从33万元的高峰一下降至不足25万元，销售立即一路飚升！　

　　即使在遭遇各大汽车厂商的“围剿战”后，酷派也是新招迭出，顺利过关。2004年的中国市场，已掀起一场女性用车个性化销售热潮，针对女性市场的中低端时尚个性化品牌纷纷推出，抢占中低端女性市场，如奇瑞的QQ、丰田的威姿、吉利的美人豹等，市场反应都还不错。酷派首先积极应战，急降6万，将价格拉低至不到20万元，彻底打破价格期待心理，进一步扩大消费人群，成为更多新女性都能买得起的“酷玩具”，抵抗住竞争对手的频频进攻，继续在销售上表现领先优势。

　　除了进行配置升级之外，酷派还超前规划，针对女性购车、用车怕麻烦的心理，组织“酷派车友俱乐部”，不但为驾车人提供全方位、全天候、全过程的汽车善后服务，提供包括汽车现场紧急援助、代办车辆年检、代办换证、补证、上牌、代缴各种车辆规费等各种具体方便，还为会员量身定做了一系列俱乐部服务及活动，如举办“我的酷派、我的飞翔”健身及女性保龄球比赛，与一些合作单位洽谈合作推广购物优惠，让酷派车主在购物、健身、娱乐等消费时能享受到优惠等增值服务，真正让女性消费者感受到酷派独特的文化、细致的精神和良好口碑。

　　当我们瞩目酷派在中国的成功时，也许讨论汽车“她’时代的来临还为时尚早，但有一句汽车广告词记下也不妨：“ｉｆ ｙｏｕ ｍｅｅｔ ｗｏｍｅｎ’ｓ ｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎｓ， ｙｏｕ ｅｘｃｅｅｄ ｔｈｏｓｅ ｆｏｒ ｍｅｎ 如果达到了女性的要求，那么一定超过了男性预期的目标”。对正在麾战的国内外汽车厂商而言，这是一句来自上帝的提醒。

　　李志起，中国著名营销策划人，中国创新营销论坛秘书长，中国新产品营销学会首席专家，中欧国际工商学院营销学会顾问，是中国经营报、销售与市场、中国企业家、新浪网等多家著名财经媒体专家顾问，常年担任中国多家著名企业营销顾问。他领导的21世纪福来传播机构，是中国近年来成长速度、业绩口碑都十分优秀的专业营销服务商。联系电话：010-64898455，64943610，13910587584