三年的等待与磨砺，中国最大的航空公司中国国际航空股份有限公司（下称国航股份）上市工作已至冲刺阶段。
    《证券市场周刊》获悉，国航股份本月将首次公开募集28.1亿股，相当于发行后总股本的31%，预计将筹资10亿美元。与此同时，国航股份还有可能成为首家在香港、伦敦两地上市的中国内地企业。
    虽然国航上市的信息未获得公司正面回应，但《证券市场周刊》已经从多家中介公司和知情人处证实该信息。同时，一些香港富豪们均表示出对认购的极大兴趣。
    香港、伦敦两地IPO？
    一则来自道琼斯的报道说，国航股份将于12月6日至12月9日在香港进行IPO，12月9日询价，12月16日挂牌上市。
    但是，国航集团新闻发言人王永生拒绝对此消息表态。
    《证券市场周刊》得悉，美林和中国国际金融有限公司为此次国航股份上市的承销商，经首次公开募股后，国航股份市值将达25亿至33亿美元。国航股份在定价时预计将考虑南方航空（600029，1055.HK）和东方航空（600115，0670.HK）的股价，这两只股票的市盈率目前分别是11倍和16倍。
    马来西亚低成本航空公司AirAsia上月将其IPO价格定于目标价格区间的底部，主要是由于油价上涨及地区竞争加剧降低了投资者的需求。国航股份本月募股，无疑将会参考AirAsia的定价因素。
    同时，国航股份还保留了相当于发行规模15%的增售选择权。
    目前，南方航空的市值约为17亿美元，东方航空的市值约为10亿美元。知情人士称，国航股份完成募股后，市值将达25亿-33亿美元。国航股份今年的业绩表现优良，香港国泰航空已经成为其战略股东，这两个因素都支持国航股份完成更高的集资目标。
    国航股份即将上市不是问题，惟一的悬疑是在哪儿上市。是在伦敦和香港两地上市还是仅仅在香港上市？
    今年早些时候，中国国际航空集团总经理李家祥曾表示，如果条件成熟，不排除香港、伦敦同时上市的可能。一旦此举成行，国航股份将成为近年来中国内地首只同时登陆香港、伦敦两地的股票。
    但一个月前，伦敦交易所董事长高博深曾证实，伦敦交易所与香港交易所就大量上市公司作两地挂牌的洽谈已告吹。不过，他同时表示，研究在两地合用同一招股书将是双方长远发展的目标。然而，高博深对国航股份是否会成为以该办法同时于伦敦、香港两地上市的公司未予评论。
    知情人士向《证券市场周刊》透露，登陆香港联交所只是国航海外上市计划的一部分，对于国航股份来说，登陆伦敦市场也是重要的一步。而且，在今年夏天国航股份就已经和伦敦交易所有过比较密切的接触，且达成了许多“令人满意的结果”。
    “伦敦交易所在今年7、8月的时候和国航股份就两地上市的事情已经达成了共识。”这位知情人士称，“当时伦敦交易所的负责人非常兴奋，他高兴地说，终于做成了第一单两地上市的案例了。”
    该人士还介绍，从两地市场的特点来看，国航股份要实现两地上市并不存在技术上的障碍，况且“香港的会计准则完全可以适应伦敦交易所的要求”。