市场品牌集中还有漫长的路

报告说，近十年是中国品牌长足发展的10年。1995年发布的前20位品牌平均销售规模49.97亿元，今年前20位品牌平均销售规模238.83亿元，增长约5倍。10年前只有一汽和红塔集团收入过百亿，现在收入过百亿的有13个，其中超过300亿的有5个：一汽、海尔、联想、TCL、红塔。

报告还首次发布最具行业领导力的品牌，这些品牌2003年的销售规模相当于第二位品牌的1.7~4.5倍。报告认为，第一品牌地位的显著形成，有助于市场健康有序地发展。这些品牌虽然高居行业之首，但绝大部分的品牌销售数量和销售额，并没有相应占据行业20％~30％以上的份额。可见我国市场品牌集中还有漫长的路要走。

报告指出，低价促销仍然是我国品牌竞争的主要手段。在被跟踪的中国最有价值品牌中，其品牌价值的主要支撑，不是来自利润，而是销售额的增长。1995年，以利润水平为主体计算的价值比例合计为79％。到了2003年，以利润水平为主体的价值比例则降到了59％，下降了20个百分点。由市场销售规模所带来的价值比例上升至41％。

价值支撑点来自销售额

据了解，1995年首次发布中国最有价值品牌，研究机构选择发布了80个品牌，10年过去了，只有18个品牌还在排名中，如TCL、海尔、第一汽车、青岛等。而且保持下来的18个品牌中，有14个排在现在的前20位。先后退出的60多个品牌，有些在市场上已销声匿迹。也就是说中国最有价值企业品牌十年间淘汰近八成。

另外，今年发布的43个品牌中，民营品牌达到17个。而在前几年的发布中，几乎找不到民营品牌。

对此，北京名牌资产评估有限公司总经理王静在接受记者采访时表示，中国最有价值品牌虽然在国内一些行业形成了领导地位，但未来的发展仍然充满变数。