底脱离华晨

　　中国1月15日，在香港上市的华晨中国发布公告，何涛辞去了执行董事、财务总监、副总裁的职务，何涛的职位由华晨金杯分管财务的副总裁查剑平接任。此公告一发布，立即引起了人们关于华晨“四金刚”其于三人何去何从的猜想。

　　何涛与去年年底辞去华晨金杯董事长的苏强，以及华晨的董事长吴小安、副总裁洪星当年跟随华晨创始人仰融一起将名不见经传的华晨做成业界响当当的汽车巨头，是华晨中国的创业元老，也被称为华晨“四大金刚”。在此前的去年年底，苏强和何涛同时辞去华晨旗下公司华晨金杯的高管职位，但两人都保留了华晨执行董事等职务。当时，华晨中国对外发布公告称，两位辞去华晨金杯的高管职位是因为要在华晨集团担任要职。但现在看来，所谓“在华晨集团担任要职”只是说说而已。何涛等人并没有像当初华晨中国所说的那样会到华晨集团高层任职，而是彻底离开了华晨。业内人士认为，在何涛退出、苏强前途不明的情况下，华晨“四大金刚”中的另外两位吴小安和洪星同样岌岌可危。

　　何涛在辞去华晨金杯总裁一个月后，再次宣布辞去华晨的执行董事，业内人士分析，在上个月代表国有资产的蔺晓刚强势进入华晨后，以前在华晨“根深蒂固”的“四大金刚”权力已被大大削弱。更重要的是，现在的情况与以前的情况相比，“四大金刚”通过去年两次抛售，手中已经没有华晨的股权，“四大金刚”在华晨中国可以说已经没有了话语权。因此，在华晨中国的权杖上，仰融的印迹已经完全洗去。

　　华晨中国在何涛再次辞职，彻底脱离华晨的公告中称，何涛此次辞职的直接原因是：基于私人理由，并且强调“何先生确认，与公司董事无意见不合”。按公告的意思，也就是说何涛的辞职再正常不过。但事实上，业内人士分析认为，公告特地强调“与公司董事无意见不合”起到的是“此地无银三百两”的效果。尽管“四金刚”中的苏强、吴小安和洪星目前前途未卜，但业内人士分析认为，“四金刚”从一走上前台，他们就已注定只是过渡人物而已。

　　抛售股权自断后路2002年6月18日，华晨举行董事会，解除了公司创办人、被国内媒体誉为“长袖善舞”、“财技非凡”的原华晨当家人仰融被公司董事长、总裁、行政总裁等职务。与此同时，吴小安被委任为华晨中国董事局主席，董事苏强、洪星和何涛分别升为总裁兼行政总裁、副董事长及财务总监。

　　就在高层变动后的第二天，也就是6月19日，华晨宝马的合资项目建议书获得通过。“四金刚”的正式走上前台与华晨宝马项目的顺利上马并不是巧合，而是辽宁政府方面做出妥协的结果。辽宁付出的代价就是同意苏强等人以低价认购9.44%股票期权。一方面，新接手的华晨汽车急需稳定军心，以保证华晨的事业能够顺利发展；另一方面是，当时正与华晨汽车谈合作的德国宝马更认可与他们接触多年的苏强、洪星等人。也就是说，辽宁省政府之所以挽留苏强等人，只是没有更好的人选接替华晨。从这里，我们就看到吴小安、苏强、洪星、何涛“四金刚”成为过渡人物的角色已经埋下了伏笔。

　　2002年12月18日，华晨集团以0.1港元／股收购华晨中国39.4%股权，成为第一大股东。同一天，华晨分别向吴小安、苏强等4人承诺新股的期权认购。按照当时承诺，4高管可按行使价0.95港元／股分别认购共3.5亿股新股，占总股本9.446%.如果该期权顺利兑现，按照华晨中国平均股价，吴等4人又将每人获得1亿～2亿港元的财富。

　　据当时公告称，每份认购期权可全部或部分于2003年2月6日起三年内任何时间行使。但是，这3.5亿股新股至今没有获得兑现，因为现任辽宁政府方面一直没有同意过户。

　　一个充足的理由是：华晨旗下的宝马项目、中华项目以及在市场上占有率仍然有30%的华晨金杯项目，都是辽宁省政府对本省制造业的期望所在。而高达9.44%的管理层持股权比重并不是个小数字，此举无疑意味着是将一个重点发展行业的支柱企业转售给管理层。而且以0.95港元每股的低价出售，一旦被外界质疑为“国有资产流失”，辽宁将很难承担得起这么重的责任。

　　2004年7月8日、9日，苏强尽抛手中持有的华晨中国股票，套现3378万元港币欲购买增持的股票，可等他把手上的股票出售完了，但原本可以实现的华晨中国9.44%期权却落了空，整个事件朝他所设想的反方向运动，演变成了一出愈演愈烈的抛售事件。更具深意的是，抛售事件的发生也就意味着华晨整个最高管理团队与其大股东——辽宁省政府之间矛盾的公开化。持续关注华晨中国CBA（国内A股、香港、纽约三地上市公司）表现的香港投行人士分析认为：苏强等四高管和辽宁省之间必然会分裂，因为职业经理人和国有资产代言人之间的矛盾从来都不可调和。

　　余下三人前途未卜

　　2004年12月15日，苏强、何涛等辞职后仅六天，借着新中华“尊驰”全国六城市同时上市的机会，被辽宁省政府一纸调令推向华晨最高管理层位置的华晨中国新总裁蔺晓刚便主动走到前台，在“尊驰”北京上市活动的现场现身。

　　“尊驰是新华晨创新的第一步”，蔺晓刚一开口就提出了“新华晨”的概念。蔺晓刚的上任和尊驰上市，意味着一直处于动荡中的华晨系，在资本高手仰融时代、职业经理人“四大金刚”时代之后，经过彻底改头换面，进入国有资本全面掌控的“新华晨”时代。这一切意味着，华晨汽车从高层管理人员、品牌价值到核心产品，都在进行全面的更新。

　　华晨的高层变动，正好和产品的全面更新巧合在一起。这个看似的巧合，更像是刻意的安排。华晨的国有股东实际上已经下决心要对管理层进行更换，早在去年9月，华晨集团控股公司董事长杨宝善就曾对媒体表示：“对人员等进行大幅度调整——这是下一步的事，或者说，是现在正在考虑和进行的工作。”杨宝善是代表国有资产的华晨系掌门人，他的这席话可以佐证，当时，华晨的国有大股东已经在酝酿对包括苏强在内的人员进行调整。于是在去年年底苏强辞去了华晨金杯董事长职务，而能否被调至华晨集团担任要职以及因华晨宝马项目而被重用的吴小安和洪星等人的职务是否将有调整，又何去何从值得人们的关注。

　　洪星当初是华晨宝马项目的负责人，华晨宝马成立以后洪星被委任为董事局主席职务。但现在的情况完全不一样了，洪星、吴小安等人在华晨宝马的影响越来越小，去年11月份宝马集团把中国提升为大区后，宝马大中华区几乎掌控了华晨宝马的所有大权。业内人士分析认为，造成这个现状的原因是，宝马在合资公司中有绝对的话语权，宝马来全面负责合资公司的生产经营。华晨中国新总裁蔺晓刚去年12月在回答媒体有关是否会把吴小安、洪星也调离的问题时表示，这个问题太敏感，但他同时明确表示他“有这个权力”。无疑，吴小安和洪星职务变动的可能性很大。