|
您现在的位置： 新语文 >> 企业管理 >> 战略管理 >> 管理趋势 >> 正文 |
|
|||||
| 大众与米塔尔谁更明智 | |||||
|
作者：宋时飞 人气：404 全球最全的财富中文资源平台 |
|||||
|
大众汽车与米塔尔钢铁在各自的业内都响当当。在２００５年按营业额排序的世界最大５００家企业中，德国大众汽车排名第１５位，荷兰的米塔尔钢铁则位列２５３。如果仅仅由此分析，二者高下立判。但市场经济往往不以“大小”论英雄，而以把握机会的能力定高低。这不，在蓬勃发展的中国市场大舞台上，两家跨国巨头都努力展现着自己的身手。 德国大众作为第一家来华投资办厂的汽车巨头，与我国的合作已经有２０多年。从上汽车间里开出的第一辆桑塔纳，到今天南北两个大众以十几款车型力拼各个细分市场，德国大众在中国划出了一条成功的长线投资曲线。然而，“大象转身并不容易”，德国大众虽然以其严谨的态度和可靠的产品，在中国赢得了无数的拥趸和可观的市场占有率，但这不代表大众永远能作市场的长青树。今天，德国大众在华市场份额下降，潜在客户流失，业内对手们的挑战确是不善。 与德国大众的“尴尬”不同，初来乍到的钢铁巨人米塔尔刚刚完成了一个“第一”——外国企业第一次收购中国国有上市钢铁公司的股份。前几天，米塔尔钢铁公司刚刚与湖南华菱钢铁集团共同宣布，米塔尔钢铁正式收到华菱管线３６．６７％股份的股权认证书并完成股权交割手续，它使米塔尔在世界上增长最快的钢铁市场上获得了第一个生产平台。 大众和米塔尔在中国所处的这“两个当口”，当然有跨国公司根据不同市场进行战略调整的因素，但更重要的是两个不可忽略的背景：一是中国市场经济不断走向成熟和完善，二是在中国市场这个巨大的舞台上，全球化的浪潮正演绎着“世界的选择”。 世界经济发展历程表明，任何一个国家的汽车市场都不可能由一家公司独占，“一花独开不是春”，成熟发达的经济体，必然是一个充分竞争的经济体，一家公司指望一两款产品包打天下，在逐渐成熟的中国汽车市场中已经很不现实。充分的竞争，会使市场中的每个企业都充分考虑消费者需求，不断推出更有竞争力的新产品。再来看钢铁，我国的钢铁市场近两年发展虽然快，但国内钢铁企业在联合重组、提高产业集中度等方面，做得还很不够。可以说，米塔尔是瞄准了时机，找到了自身发展与中国钢铁业发展的契合点。 然而，面对中国这样一个日新月异、潜力巨大的市场，没有哪一家公司会轻言放弃。事实也在证明这样的结论。面对“车型更新太慢、成本居高不下”等诟病，德国大众中国 新总裁开出了“药方”，一手抓新车型引进，未来３年内引进十几款新车；一手抓成本控制，不断与中国合资伙伴推出适销对路的新产品。同理，也没有哪一家企业敢轻言简单，比如米塔尔，除了要面对钢铁业务范围之内的产品调整外，也要面临跨国并购中的管理协调和企业文化整合的考验，初来者的脚步并不轻松。 今天中国的对外开放，已经步入了转变对外贸易增长方式、提高利用外资质量的全新阶段。认识了这一特点，跨国公司和国内企业才会对自己提出更高要求；谁顺应了这一特点，谁就能在竞争中争得主动。 |
|||||
| 财富论今——新的理念 心的飞越 | |||||
| | 设为首页 | 劳动创造一切，财富造就神话 | |
| 财富论今－http://cf.xinyuwen.com 苏ICP备05013302号 | |
