茅以升和钱塘江大桥

　　近代以来，由于造桥技术落后，中国大型桥梁的建造被外国人垄断。

　　直到1937年，在著名桥梁专家茅以升主持下，中国人才自己设计建成第一座近代化大桥——钱塘江大桥，揭开我国造桥史上新的一页。

　  茅以升（1896－1989年），江苏镇江人。早年就读于唐山工业学校。那时候，中国的科学技术 十分落后，许多桥梁都由外国人设计建造：建造郑州黄河大桥的是比利时人；建造济南黄河大桥的 是德国人；建造蚌埠淮河大桥的是英国人……中国人不能依靠自己的力量在自己的国土上建造大桥，这使年轻的茅以升深感痛心。他发愤用功，立志在桥梁事业上为祖国争一口气。后来，茅以升赴美留学，攻桥梁专业，获博士学位。回国后，1933年，面对重重困难，茅以升毅然接受了主持建造钱塘江大桥的任务。

　　旧时杭州有一句俗话，叫作"钱塘江造桥"，用来比喻不可能成功的事。钱塘江地质结构复杂，加上汹涌异常的钱塘潮，造桥的确非常困难。茅以升深入工地，和技术人员、工人一起创造许多新的施工方法，解决了一连串技术难题，终于建成了钱塘江大桥。

　　钱塘江大桥的规模，比当时所有的桥梁都大得多。桥身用钢梁建造，分上下两层，上层是公路，下层是铁路。全长1453米。